#オートバイ
初めにですが、このブログを見にくる全国の中の3人～4人くらいでしょうかw訪問者様へ 写真を撮った時期がチョイ前だったり、ボケが進行しつつある状態な俺なので、説明と写真、計測値などが間違えてる可能性もあるので、ご了承下さい! まだ街中しか走ってな…
Gアクなんですが乗る時があまり無く そこで、一時的だとは思いますが通勤仕様にリニューアル中で 腰上は社外のノーマルボアにしてロンクラは、そのままなので52ミリ×52ミリのスクエアな感じで キャブはOKOの21か24で今のとこ何とか21にて稼働させるべく28の…
アクシス90メーターのように針でスピード表示がわかるのも見た目の分量でわかるように中々良かったのですが、多少2キロから3キロくらいかな甘い表示です。 サイクルメーターはACEWELメーターのスピードメーターケーブルで稼働してた表示になるべく同調するよ…
一昨日くらいからスピード表示が4倍くらいと通常な表示をいったりきたりしながら、何故かアイドリング時にもスピード表示が出たり、昨夜からバラして押しボタンのあるメーターパネルくらいまでですが外して磨いてボタンもスムーズに動くようになり、今朝から…
マスターシリンダーの点検窓をメクラにして使ってたのですが、普通にあちらこちらで点検窓の補修部品が格安で売ってあり、ならばと買ってGアクに元から付いていたマスターシリンダーで試しに交換してみると圧入が心配でしたが、なんとか収まり破壊しない限り…
50ベースですが早くにバラして 自己流芯出し（4JP8元からのクランク） 3/100位が限界で、しかもギクシャクした振れでクランクウェブが左右ズレていて出荷時からだと思われる圧入ピンを1度外したりしないか限り直りそうも無いので、ヤフオクでクランク探すと…
70キロくらいまでで走るなら非常に良いのです！ 70キロ付近になるとアクセル開度少しで走れてグイグイ押されるような感覚で良い感じになったのですが、80キロくらいが限界な感じなのと燃費も、たぶんそれほど良くない感じで、車の流れにイマイチ乗り切れない…
最近は4JPシリンダーで何とかしたく時間を使ってしまってるんですが あれこれするも、ダメなんです！ 4JP無加工シリンダーではロングな駆動構成を使いきれない！でも下り坂なら一旦ベルト位置がハイな位置を回るようになれば使える様子かも、しかし一般道い…
今まで通勤に使ってた3WFスタンダードが快適でしたのでなかなか進まなかったですが今日の午後から換装して試運転まで何とかやってきました シリンダーは本当に元のフレームから付いてたので排気ポート出口だけ広がってるのでそれを小さくして後はバリ程度の…
スタンダード3WFシリンダーでリッターあたり30キロあたりで（低中速巡航）最高速度90キロあたりと思う、てな内容で満足な仕上がりになっていたのですが 途中、少しだけ加工したスタンダードシリンダーでリッターあたり27キロあたりで最高速度96キロあたりを…
やっぱりジャンクw 何年も前からあれば便利かなと思ってはいたものの、さほど必要性も無かったので見送っていましたが、20Lくらいので激安のがあればと探せぞあるのはジャンクばかり予算は5000円以下なんでw 1万以上なら、もぉ静音オイルレスを買ったほうが…
始動&発電できたので、とりあえず使えれば良いかなとざっと分解掃除してエンジンまでは手を出す予定は無かったのですが 2ストなのでマフラーが気になってて外して詰まりがあるか無いかとかやってる時に排気ポートから見えるピストンを確認すると、かなりキズ…
いつかエンジン発電機があればと考えてたのですが、まさかの落札！まぁまぁ安いをGET！ グラインダーなど近所迷惑になりそう工具（隣人と一つ屋根の下なんで） 山や海に持ってけば気兼ねなく作業できるし、車が車中泊仕様になった時も、あれば安心なアイテム…
昨夜から気になってた半自動溶接機 昨夜のうちに付属されてた0.8ミリワイヤーに交換してガイドローラーみたいのも0.8ミリに変換して、コレクトチップ?!先端ワイヤー出口の部品は付属されてたのは1.0ミリでしたのでそれにして 雨が降らない午前中に稼働テスト…
前に凹み部分に金具を溶接してスライディングハンマーで直そうと思ったら失敗 今回は凹み部分の反対側を開腹して、そこから叩き出して後は溶接でって事で叩き出しまでは、それなりにできたのですが何年か前にヤフオクで買った半自動でやるつもりが上手く使え…
遂に祈願の通勤路3往復達成！ リッター辺り28キロくらいで走らせかたによっては、まだ伸びそうな感じもあるけど一般的な街乗りだと24キロくらいかもです！ 3往復後に点火タイミングを遅らせほぼノーマルな感じにしてみて少し走った感じ、何となく低速トルク…
もう少しノーマル3WFに拘ってみたいと思います。 先日は燃費がたまたまか大台の30キロになり更に燃費重視なセットを試してみようと低中速重視になりそうな感じにしてみました ベースガスケット無し液ガスにして、圧縮は少し高め冬場ならセルが回らないギリギ…
無加工3WFシリンダーにて通勤すると 2往復しても余裕があるほど燃費が伸びてきてザッと距離で計算したら16.9キロから27.6キロまで伸びた事がわかったので、まずまずです！ 更に欲がでてきて、あとPG管から3WFマフラーにして、TKキャブも加工17.5パイから無加…
4月から出勤場所が変わり遠くなり今まで片道10キロのとこから、片道23キロに 、早朝や深夜は高速道路状態の80キロくらいの流れで信号機もあまり無く80キロ巡航で25分くらい走りっぱなし、エンジンも休まる時がなくアクセル開けっぱなしで酷使されている。 3W…
アプリオの冬仕様の為、外してあったロンクラ仕様をバラして補修、整備しておきました。 排気ポートの左側スタッドそばに綿棒2本くらい入りそうな穴が空いていてそこからオイルなどが周りスタッドボルトがオイルまみれになってたのと若干ヘッドの圧縮が抜け…
スタンダードエンジンはキャブセットが合わない感じで針をセッティング時にサクっと交換できるように同じ細いタイプを準備してあったのですが1日まにあわず心肺停止 現場から使い古し54ミリボアセットで帰還して、そのままセットして乗るか迷いましたが、社…
ほぼノーマル3WFエンジンが通勤途中にブロー！ピストンに大穴初体験 まさかのノーマルエンジンで点火タイミングや圧縮はちがうが、それにしても キャブセットがイマイチではあったのですが、まさか壊れるとは 先ほど直してきました、とりあえず走れば良いの…
アプリオ@3WF47.6クランク28キャブエンジンでこの前の雪の日の帰り道に雪は大した事無かったのですが、エアクリからと思われる水を吸って微量にキャブに水が入り調子悪くなり、家まであと2キロくらいのとこで、ここから先は無理と判断、とりあえずエアを開け…
車検ですが、たぶん光軸もイケるんじゃないかと思ってましたが甘かったです〜 近くで有料で直してもらい合格しましたが、少し前に、たぶん合格すると見込んでマーキングした壁は不合格のマーキングとなってしまい新たに合格マーキングしまして、ついでに不合…
結局、どうせなら、ついでに病が発症して、下廻りの見えるとこはオールハケ塗りwww足回りは黒、マフラーはシルバー、トランクルーム下部&フロア下全域 グレーで。やるつもりだったかオイル交換は半年前か1年前にやってるのと汚れもひどくないので暫く見送り…
何故か画像が貼れなかったリベンジ！ せっかく車体下部がキレイになってきたのでサビだらけの中間位置の遮熱板とトランクルーム外側をハケ塗り! しかし遮熱板はサビだらけでした、普通はマフラーを外してから遮熱板を外すと思うのですが、マフラーを外さずに…
今日は休みで天気はイマイチだったのですが車作業、車検準備としては書類関係だけ残すだけで、できてるのですが車検おきくらいに整備もしておきたいので今回はエアフィルター交換とプラグ交換！ エアフィルターは何度か清掃程度で初めてで、ついでの社外品に…
車のライトに不具合は無いのですが、たまたまヤフオクで探してみると安くあるので諦めてから10年くらいにしてヤッパリ買ってみた。見た目的にこちらのほうが良いのとHIDが付いてるのです！ とりあえず左ライトだけアクリル系の研磨剤かな！？で磨いてみまし…
車検準備で毎回、ついでにキレイにするのに下廻りをハケ塗りしてリヤ廻りはドラムブレーキ分解して掃除、グリスアップ、リヤのブレーキシューを開かせるピストンも1年前だかに交換してるので点検もして異常無く安心でドラムブレーキなどリヤ周りをハケ塗り終…
今日はやる事があり過ぎで家の掃除に布団干し冬用に交換Gアクのオイルタンクをsb06などに使われ物に交換、使ってない車のバッテリー充電&チョイ乗りなどなど車も車検が近づいて来たので整備もしたいがやりきれません、自分があと2人欲しい! 写真は交換済みの…
