とりあえず昨日の続き!?で純正キースウィッチのスウィッチ部分を分解できたのでスウィッチの当たり面をペーパーで軽く平らにして銅板側を真髄ブラシでキレイにして、ヤハリ、ショートした痕跡がありました。 それからアクセルケーブルをKNに替えてみました、…

かなり前からキースウィッチに不具合があり シートロックを解除すると時にエンジンが止まりそうになったりメーターの時計も誤作動したりで 雨ざらしの後に、しばらく病状か続いたり なので雨の日には缶コーヒーの蓋をキーに被せたりしてました でっ今日は雨…

現在のアプリオです。 飾り!?状態の前カゴを外しテールボックスにしてみました。 ２８パイはセットできるか不安の中 アイドリングと中～高回転は普通に近いが中回転までがモタツキかありスローとメインだけではセットは出ないので 試しにニードルクリップ一…

アプリオに詰め込みやすそうなフラットタイプと言うのか!?落札しまして届いた物をよく見たらKOSO28パイでした、パワージェット付き。 思い出せばPE２４パイを仕込む時も各所にクリアランス確保の為に削ったりしてたような!? 再度PE２８パイも合わせてみまし…

先ほど２８パイごと試しにやってみるかと、あてがうと、なかなか各所に厳しく、とりあえずあきらめて せっかくなので２４パイのジェットホルダーを交換してみました。 ２４パイのジェットホルダーは穴の数と大きさ、菅の厚みが２８パイとは違い穴の数は違う…

達人の記事に出てた国産かな!?ジェットホルダーを入手、タイホンダ系のジェットホルダーと比較すると PWKタイプのメインと組み合わせると、ほとん変わらない 長さが若干違うように見えますがメインの吸い口部分で比較するとほぼ同じ 違うのは上の２段の穴が…

とりあえず、急遽に当てはめたシリ(耐久性重視)から、昨年ぬぬわキロを達成したシリに交換 手前の耐久性重視シリは傷もなくクロスハッチがくっきり残り若干、燃料が思ったより薄めな感じでしたが、こいつは無難に走れるシリとしてストックの予定 昨年のシリ…