車検から戻ってきたらヘッドライトは、いつもはHIDにしてたが今回LEDにしてみた てかリベンジみたいな感じで2年か3年前にもLEDにしてみたが、あまりにも暗いので15分使っただけでHIDにしていた 今回のは少し値段が高い それで車検から戻ってきてからも、アレ…

アプリオなんですが最近アイドリングが不安定なような特にサイドスタンド時に あと今一つ吹けない感じで とりあえず新しいベルト（品番は3WF）が来てさっそく、それに取り替えて この前付けた100円ベルトは大切にストックに 中古で買って、めちゃめちゃ古い…

とりあえずヘッドライト光軸も合格だった しかし、許容範囲があると思うのだが ギリセーフなのか？！ドンピシャなのかがわからない 光軸で落ちると教えてきてくれる 検査最後の合格印を押す方に聞けば教えてくれるかもしれないが… 合格してしまえば、一刻も…

とりあえず車は一段落で残すは自賠責の継続手続きを済ませるだけで、いつかいつかと思いながら休みの日に行くつもりが休みの日は車かバイクを弄っていて 何日か前から昨日か今日には保険屋に絶対にいくはずが、待ちわびていたBw's100のメンテナンス的な事を…

今回もサービスマニュアルに出ているやり方のような感じで光軸調整 作業前の予想としては走行距離も少ないので前回車検より、たぶん3000キロくらいか？！ おそらく特に変化なく無調整で済むつもりですが、どうなるか… 前回は、水平を出したりするレーザーや…

主に私用的なことが忙しくて Bws'100もなかなか手がつけられない状況で とりあえず優先順位的に見ると12月半ばのユーザー車検があるので今は車メイン 車検項目的には特には何も無く整備的な事で大丈夫なんですが 各所サビ取りペンキ塗りグリスアップと更にノ…

Bw's100は基本的にエンジン以外は大がかりな改造などするつもりは無くて 当分はエンジンもノーマル予定 状態がかなり良さげなのでスグに登録して自賠責もいれて走れるようにするつもり 販売証明書で登録する事になったのですが車体番号があるタイプで紙に移…

現在、登録して走れるスクーターは アプリオとGアクの2台で レストアするつもりでバラバラにして結局は倉庫に放置されているアク90と3RYの2台 そこに新たに1台Bw's100 前からなんですが構想としては冬に（積雪や凍結）少し安心して乗れる車両があったらいい…

先日にGアク燃料計の微調整をする為に キーをオンにしたりしてたのですがスッカリ忘れてしまい朝までキーを刺してメインもオンのままにしてしまった 早朝の出勤時ににメーターに後付した電圧計をみると11vくらいでしたのでセルはダメだろうとキックで始動し…

シリンダー下部の加工準備なんですが 前回より少しだけ手直しして、ベースの固定に一部タイラップ止めとかシリンダー内側に傷を付けないようにマスキングテープなどして回転させると一瞬でタイラップが切れてベースもシリンダーまでも外れてしまい危ないとこ…

Gアクなんですが半年以上前に燃料計が誤作動して燃料あるのに燃料が無い表示したりして また燃料センサーの中の細いワイヤーみたいのが切れてダメなんだろうなぁって事で部品は何故か忘れたがBw's100のセンサーを買っていて…たぶんヤフオクでたまたま安く出…

こんな感じな物でなんとかなるかなって… まっチャレンジかな ホイールバランスを見る物とウエイトを貼り付けるベースと各ウエイト ホイールバランサーはこの為に買ってしまったかもυ シリンダーにシャフトを通す為の木製アダプターとベアリングなど バランサ…

手持ちに充電式はあるのですが 充電式化をなさってる方の情報を見てやってみたくなったのと、たまたま持ち合わせな部品もあったので（リチュウム電池とCタイプ式充電＆保護回路） LEDヘッドライトは100均で確か本当に110円くらいだった気がした他にもイロイ…

買ったのですが（中古） あまり評判はよくないらしい ざっと手持ちの各種56ミリシリンダーと比べてみると掃気ポートの高さが違いがあり3ミリ位はシリンダー下部クランク側をカットしたほうが良いような気はする あくまでシロート的な感覚だし実績も無いので…

会社の自家用（バイクも）の置き場が無くなってしまった関係で仕事で使う車をどかして、そこに自家用を置くような感じになっていて、しかし小ぶりなスクーターなどを置いてあると見えづらく同僚の車にぶつけられてしまう可能性があり会社関係の車は一応、全…

久しぶりな投稿ʬ 3WF搭載アプリオなんですが 時々は動かしてはいて、でもスッカリそこらの買い物号になっていて こんどから時々、通勤に使ってみようと整備しているとリアタイヤがホイールに近い内側がやや大きなヒビ割れだらけになっていて応急処置で ゴム…