雨がやや小降りの時に作業できてました
作業写真はありません
ひとっ走り後に
何気にシリの外れたピストンをクランクを手回しで動かすと、今にも当りそうなくらいにクリアランスが無い!!
あっ…これってロングだった…
そうです忘れてました
そういえば以前にバラした時に再度ストロークを確認すると５１ミリとも言えそうな感じでした約５０～５１ミリくらいでした
今日の作業は約１ミリ近くかなピストン下部をカット
でっベースガスケットによってはシリも不安なので一応スカートを１ミリ近くカット
ピストンとシリは当りの強いとこをメインに軽めに修正と排気ポート出口を少し拡大
それで先程、走りだすも直ぐにプスンプスンでストップ
プラグが完全死亡
シリを組み替え時には、かなりの確率でプラグがダメになりやすい
今日もオイルはウッスラとしか付けてないのですが、たぶん、燃料カブリとピストンとシリの鉄カスも悪影響してる気がする組み替え時には特に予備プラグは必用です
それからアプリオは新規加工シリを組み替えして、軽めに走行バラすつもりが通勤快速状態で…とりあえずトルクは無く(¨;)ウエイトはかなり軽くしないと走らず細ボスが使えたらなぁ
ピストンが中古ですので圧縮もイマイチだと思う
